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vendredi 19 décembre 2008

TRAMWAY T1 : RETOUR SUR LE TRACE OUEST

Retour sur le tracé ouest du tramway que nous avions abordé dans notre précédent article. Petit retour en arrière, sur le P.I.R. (Parking d'Intérêt Régional) qui disparaitrait pour recevoir la plateforme du tramway, d'ou la nécessité de restituer les places perdues dans le nouveau batiment Gérard Philipe.Un peu plus loin, ce sont les emprises RFF qui sont l'objet de dicussions ainsi que cette parcelle du cimetière qui nécessiterait l'expropriation de trois sépultures.Une autre hypothèse avait étudié le passage du tramway rue de... [Lire la suite]

vendredi 12 décembre 2008

RETOUR SUR LE TRAMWAY T1 : VISITE DU TRACE OUEST ( vidéos )

Après cette pause festive et caritative,  retour  sur  le  dossier tramway T1.Dans notre dernier article, nous évoquions quelques questionnements dans le quartier du Petit Noisy. ( Noisy-le-sec Seine-saint-Denis )Poursuivons notre visite du tracé Ouest en présence de Monsieur Serge GRYZ, membre du STIF, qui nous explique les grandes lignes du projet de gare proposé dans l'hypothèse du tracé ouest.Puis Monsieur GRYZ évoque le devenir du bâtiment Gérard Philipe qui serait refait avec un parking de 2 x 150 places. Les... [Lire la suite]
jeudi 4 décembre 2008

Tramway T1 : retour sur le Petit-Noisy

Après les précédentes visites du tracé du tramway T1, les habitants de Noisy-le-Sec découvrent le dernier itinéraire. NOTRE DOSSIER COMPLET SUR LE TRAMWAY EN FIN D'ARTICLE.Ce samedi 29 novembre 2008 avait lieu la troisième et dernière visite sur le terrain. Cette fois, c'est le tracé n°3, dit tracé "Ouest" qui était expliqué aux nombreux noiséens présents.Suite aux nombreuses interrogations, voire critiques, émises par  les habitants du "Petit-Noisy", quartier déjà traversé par le... [Lire la suite]
vendredi 28 novembre 2008

TRAMWAY T1 : SUITE DE LA VISITE DU TRACE 2 -VIDEOS

Dossier Tramway T1 CONCERTATION PUBLIQUE   Nous poursuivons notre visite du tracé n°2 dit tracé "Jaurès dissocié". Monsieur GRYZ explique l'implantation de la ligne de tramway dans la rue Brément, axe de circulation important qui traverse Noisy-le-Sec de Rosny-sous-Bois vers Pantin. Tramway 16 Rue de Brément Monsieur GRYZ précise par ailleurs que si ce tracé était retenu, il nécessiterait une réflexion plus approfondie sur l'intégration de pistes cyclables. Dans cette configuration le tramway est en axial et prend la... [Lire la suite]
jeudi 27 novembre 2008

Tramway T1 à Noisy-le-Sec : Suite de la visite mouvementée du tracé 2 [Vidéos]

Dossier Tramway T1 CONCERTATION PUBLIQUE   Poursuivons notre visite sur le terrain du tracé n°2 dit "trajet Jaurès dissocié" avec Monsieur Serge GRYZ du STIF. Alors que nous arrivons face à la médiathèque, Mr GRYZ est questionné sur l'échéance de la ligne de métro M11. Sa réponse en vidéo : Tramway 12 METRO LIGNE 11 QUELLE ECHEANCE ? Cette précision faite, Monsieur GRYZ explique l'implantation de la station prévue Jeanne d'Arc. Dans cette hypothèse d'un trajet dissocié, cette station serait elle aussi dissociée : Face à... [Lire la suite]
mercredi 26 novembre 2008

Tramway T1 à Noisy-le-Sec : Une visite mouvementée [Vidéos]

Dossier Tramway T1 CONCERTATION PUBLIQUE      Dans le cadre de la concertation sur le prolongement de la ligne de tramway T1 vers Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Val-de-Fontenay, se déroulait, samedi 22 novembre, la visite de terrain sur le tracé n°2, dit "trajet jaurès dissocié".Ce nom un peu technique désigne en fait le trajet actuel du bus 105, qui relie Les Pavillons-sous-Bois aux Lilas pour desservir la ligne de métro M11 : Montée vers Romainville par la rue Jean Jaurès ; Dans le sens inverse, retour... [Lire la suite]

vendredi 21 novembre 2008

Aspects socio-géographiques des transports

Dossier Tramway T1 CONCERTATION PUBLIQUE Après l'exposé très détaillé de Madame Marie-Renée BUISSON (de la RATP) sur les transports en région Ile-de-France et les particularité du tramway T1, Monsieur Francis BEAUCIRE, Professeur de géographie à l'Université PARIS 1, nous apporte quelques éclaircissements sociaux-géographiques à prendre en compte sur ce type de projet.Monsieur BEAUCIRE a volontairement voulu dépassionner le sujet en n'illustrant ses propos que d'exemples en province ou à l'étranger. RER A - Vincennes 1979© J.E.... [Lire la suite]
jeudi 20 novembre 2008

Seine-Saint-Denis : les particularités du tramway T1

Dossier Tramway T1 CONCERTATION PUBLIQUEMarie-Renée Buisson, de la RATP, expose les principales caractéristiques des transports franciliens. Après avoir présenté les principales caractéristiques des transports franciliens, Madame Marie-Renée Buisson, de la RATP, poursuit son exposé sur les particularités de cette ligne de tramway, mise en service en décembre 1992 (tronçon Saint-Denis à Bobigny) et prolongée en décembre 2003 jusqu'à Noisy-le-Sec.  En mars 1993, 52.000 usagers empruntent quotidiennement ce nouveau moyen de... [Lire la suite]
jeudi 20 novembre 2008

Les transports en Ile-de-France

  Dossier Tramway T1    CONCERTATION PUBLIQUE   Dans le cadre de la concertation sur la prolongation EST du tramway T1 actuellement bloqué dans notre ville de Noisy-le-Sec, se déroulait ce mercredi 19 novembre au soir un 1er ATELIER URBAIN.Il s'inscrit dans une démarche de dialogue souhaitée par nos concitoyens depuis des années et à laquelle, Madame Alda PEIREIRA-LEMAITRE , Maire (PS) de Noisy-le-Sec a, conformément à ses engagements de mars dernier, organisée avec l'ensemble des partenaires, et ils sont... [Lire la suite]
mardi 18 novembre 2008

Tramway T1 : Suite du tracé n° 1 dit tracé Jaurès (visite sur le terrain - SUITE)

Dossier Tramway T1  CONCERTATION PUBLIQUE      Dans notre article précédent, nous évoquions la visite du tracé n° 1, dit tracé Jaurès.La première option, dite "tracé jaurès banalisé" voit :- Le tramway montant vers Romainville (en rouge) circulant sur l'actuel couloir d'autobus 105, en mixité avec la circulation automobile, montante également. La circulation automobile descendante emprunte le Bd Michelet comme actuellement.- Le tramway descendant vers la gare de Noisy (en vert) sur l'actuelle voie autos.-... [Lire la suite]